Pàgina dels tramvies de Melbourne
La primera línia electrificada de tramvies d’Austràlia
És considerada més com una curiositat que com un intent seriós. Es va inaugurar l'any 1889 i s'estenia des de Box Hill fins a Doncaster -dues localitats de la perifèria de Melbourne.
En els pocs anys d'operació, va tenir uns quants problemes. Els propietaris de les terres per on passava, van arribar a posar tanques a les vies, i, en ocasions, van tirar per terra els cables de transmissió elèctrica.
Els propietaris de la línia no tenien cap experiència en la gestió de tramvies elèctrics i el sistema es va morir cap a l'any 1896.
El primer sistema seriós de tramvies elèctrics de Melbourne va comença l'any 1906. El va construir una companyia privada d'origen anglès, North Melbourne Electric Tramway and Lighting Company que tenia com principal objectiu vendre electricitat als seus clients al llarg de la ruta del tramvia.
El traçat de la línia es desplegava des dels límits del tramvia a tracció per cable (que operava molt eficientment a la 'city" de forma exclusiva) fins a Essendon, al nord de la capital.
El mateix any la companyia, Victorian Railways (Trens de Victòria) va construir la línia de Sant Kilda (localitat al sud-est), fins a Brighton, ubicat a la badia de Port Philip (uns 15 km. del centre de la ciutat).
Com a nota curiosa hem de dir que el 'Premier' de l'estat de Victòria, Tomas Bent, va fer ús de la influència del seu càrrec, com màxim mandatari de l'estat, per revalorar (a l'alça) les seves propietats de Brighton, forçant, Victorian Railways, a construir aquesta darrera línia. VR ho va fer, a contracor, però va utilitzar l'amplada de via dels trens i va insistir que el seu servei s'anomenés: "Street Railway" (tren de carrer).